沈阳航空工业学院的飞行器设计与工程专业毕业就业怎么样?

航院飞设专业不像飞行器制造那么老牌，这么说吧，飞行器设计以后的对口专业就业有三大类，一是研究所，二是飞机制造公司，三是机场 想要进一类研究所，从航院毕业那是几乎不可能的了，北航的学生都不一定能进去，至少得研究生。

毕业去向有飞机设计研究所；飞机制造厂，想什么沈飞，成飞之类的；还有就是机场。本科毕业的话进研究所很难，特别是航院毕业。所以想搞搞研究的就必须要考研，考研出来和本科毕业区别很大。

飞行器设计与工程专业可以在航空航天类企业从事飞行器设计、生产制造、飞行器装配、性能测试、运行维护、飞行器维修、生产管理等工作。

飞行器设计与工程专业就业方向与就业前景 本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

本专业的毕业生可以在企事业单位的生产一线或其它相关部门从事机械设计制造及其自动化领域内的工程设计、产品制造、科技开发、应用研究、生产管理等方面的工作。飞行器制造工程 本专业培养从事航空宇航制造工程领域内的研究、制造、开发与管理方面的高级工程技术人才。

沈阳航空航天大学飞行器制造工程专业的毕业生，大部分都是到中航工业集团下属企业就业，前一年基层锻炼，之后从事技术相关工作。

2019年有哪些企业到清华大学校招年薪

这一年以年薪到清华大学校招的企业包括广东航空航天所、华为技术有限公司等。根据珠海市金湾区人民政府官网资料，“2019年珠海赴外招聘优秀高校毕业生活动”中，广东航空航天所招聘的“飞行器设计工程师”“飞行器控制工程师”等岗位，博士学历年薪为25万-30万元，科研项目启动经费20万元。

比亚迪公司发布了校招年薪待遇，从普通院校本科毕业生，一直到C9联盟高校的硕士研究生，比亚迪公司校招的年薪情况分类如下：第一类：普通院校本科生，87780元；硕士研究生，108528元；计算机硕士，157600元。第二类：211院校本科生，95760元；硕士研究生，119700元；计算机硕士，191520元。

能够进入华为工作，学生的个人能力无需多言， 而入职之后起步就是13级，对应年薪25万， 如果学生 晋升到19级，一年下来就是200万， 这个薪资待遇简直走进大学生心坎儿了。

此前，据腾讯内部一份报告显示，毕业于华中科技大学的学生在腾讯内部数量高达第一，不过2018年，腾讯在华中科技大学仅招了21人。 仅有11所高校的就业质量报告中公布了阿里在本校的招聘数据，其中，浙江大学、清华大学、中国科学技术大学分别以8338跻身前三。

第一所：北京邮电大学 一说到最受企业重视的211大学，且年薪又很高的，北京邮电大学绝对上榜。北邮是一所专业特色性大学，作为国内顶尖的211和国家首批双一流世界一流学科建设高校，通信和计算机专业一直都是北邮的王牌专业，而且通信专业更是一度超越清华大学，位居国内第一。

例如清华大学可能会有海外大型企业，几千人的人才招聘会，二本大学大概只有附近的乡镇公司来，甚至没有。一般来说像一些较大的公司都要去好一点的大学校招，校园招聘是学生加入公司的一个非常简单的方法，错过校园招聘，假如想进入好企业，难度系数会多上数倍。第三个差别便是教师之间的差别。

沈阳航空工业学院飞行器设计与工程就业率如何?待遇大致多少

1、本科生毕业一般都是去制造公司，像什么沈飞，黎明之类的，待遇一开始都不高，也就1500左右，好点的职位能到2000.去机场的话，得看你干什么，据说机场的工作很累，但待遇还可以。

2、对于待遇的问题，刚毕业的时候都是1500~2500，要自己奋斗几年才会有提高，飞行器设计这个专业在以后还是有很大的潜力的，所以不用太担心。如果是研究生毕业那就更好了，一开始就会有3000+吧。

3、只要你不挑，就业率100%，待遇主要看以后去哪个方向工作。机场的待遇当然不错，但是很辛苦。一些国企上班很清闲，但是收入一般。有一些待遇很好的国企，但不是谁都能去上，你懂的。

4、飞行器设计与工程专业就业方向与就业前景 本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与养发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

5、沈阳航空航天大学飞行器制造工程专业的毕业生，大部分都是到中航工业集团下属企业就业，前一年基层锻炼，之后从事技术相关工作。

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轰-6K型轰炸机落地珠海

1、轰-6K型轰炸机落地珠海 随着台风“尼格”逐渐离开珠海，各类展商陆续开始向金湾机场进驻。运游20号运输机抵达金湾机场，这是继长春航空开通后，该型运输机第二次出现在公众面前。轰6K轰炸机仿佛幸福又来了一样出现在大家的视野中。