鹈鹕地效飞行器说明

1、“鹈鹕”飞机的起落架有38组，这些轮胎巧妙地分布在机身各处，均匀地承担了机身的重量，使得这种巨型飞机能够从常规跑道上起降。这种飞机被命名为“鹈鹕”，是因为它利用地面效应进行飞行的原理与这种鸟的飞行原理十分相似。

2、“鹈鹕”这个名字的灵感来源于其飞行原理，它像鹈鹕一样，利用地面效应进行飞行，这一特性赋予了它与众不同的性能优势。地面效应指的是飞行器在接近地面时，能从地表获得额外升力和减小阻力的特性，这也是“鹈鹕”设计的关键要素。

3、在执行海上飞行任务时，“鹈鹕”地效飞行器仅需在距海面6米的高空飞行，这使得它在消耗燃料方面比传统飞机减少了35%。得益于此，该飞行器加满油后，在海上的航程可高达18，500公里。 当“鹈鹕”在陆地上航行时，其航程可达12，000公里，同时飞行高度可以达到600米。

4、当鹈鹕地效飞行器在海面上翱翔时，它的飞行高度仅有6米，这一特性使其能够比常规飞机节省大约35%的燃料。这意味着，单次加油后，它在海面的航程可达惊人的18，500公里。而在陆地上，鹈鹕的航程也能达到12，000公里，飞行高度可达6000米。

美国研制世界最大运输机,最大载重量达1270吨,运载17辆M-1坦克_百度知...

美国正研发的“鹈鹕”运输机，预计将成为全球最大的运输机。其机身长度达110米，翼展152米，载重量高达1270吨，远超其他同类运输机。这款飞行器设计灵感源于鹈鹕，既快速灵敏，又具有极高的实用性。它作为地效飞行器，能够贴近地面飞行，具备舰船和飞机的双重特点，在近海军事行动中应用广泛。

可以运载3辆M1A1主战坦克或者是4架AH-1攻击直升机和100名士兵 美国空军现役装备数量最多的C-17“全球霸王III”战略运输机 可搭载一辆M1A1主战坦克和104名士兵，其他常见的搭载方案是 两部装甲运兵车、两部五吨大卡车和二吨半拖车、三辆吉普车；三架AH-1S眼镜蛇武装直升机、三架OH-58C基奥瓦直升机。

C-17运输机的最大载重量为77，292千克，这一数据体现了其强大的货物运输能力。 C-17是由原美国麦克唐纳-道格拉斯公司（现波音公司）为美国空军研制的一种军用战略战术运输机。

美国最大运输机C-17（环球霸王）C-17，是美国由麦道公司最新研制的先进战略、战术军用运输机，将取代C-14C-5及C-130战略、战术运输机。C-17既能装载大量物资经空中加油直接运往世界上任何一个角落，又能以杰出的短距起落性能在前线一般机场起降，为前沿部队提供后勤支援。

C-17环球霸王III运输机由美国波音公司研制，为美国空军现役的主要战术运输机种之一，同时亦是美国空军战略运输机队的重要补充，可在全球范围内运载超大型货物并在短距跑道上起降。C-17环球霸王III运输机具备空中加油能力，以延长航程及滞空时间。

谁了解直升飞机的发展史

早期实验（19世纪末 - 20世纪初）：- 意大利人 Enrico Forlanini 成功使一重八千克的模型飞行二十秒。- 美国的爱迪生尝试开发轻型引擎。- 法国人 Gustave Trouve 成功以电动引擎推动模型直升机。

中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图，为现代直升机的发明提供了启示，指出了正确的思维方向，它们被公认是直升机发展史的起点。竹蜻蜓又叫飞螺旋和“中国陀螺”，这是我们祖先的奇特发明。有人认为，中国在公元前400年就有了竹蜻蜓，另一种比较保守的估计是在明代（公元1400年左右）。

古代的直升飞机是由徐正明所发明出来的，他当时能够发明出直升飞机主要依靠的是一类小玩具，下面就让我们一起来了解一下古代的直升飞机的发展历史是什么样的。直升飞机其实它也是属于飞行器的一种类型，我国飞行器有很多种，它可以是轰炸机，可以是民用载客飞机，也可以是直升机。

莱特兄弟是美国飞机发明家，他们从小就怀有翱翔天空的理想，为了实现这一理想，他们一方面学习理论，一方面努力实践，进行了多次小型风洞试验和近千次飞行试验，终于在1903年设计、制成用内燃机作动力、木料作骨架、帆布作机翼的有人驾驶双翼飞机。

莱特兄弟 （世界著名科学家、飞机发明者）莱特兄弟（Wright Brothers）是美国著名的发明家 ，哥哥是威尔伯·莱特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奥维尔·莱特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。