波-2服役历史

1、波-2累计生产33300架，在苏联1951年停产，波兰生产直至1955年。1951年，中国进口21架波-2，用于空军训练及民用飞行队的灭蝗作业，后来作为体育运动飞机。朝鲜战争期间，朝鲜空军曾使用波-2进行夜间袭扰轰炸美军机场。1959年，最后9架波-2从人民空军退役。中国航空博物馆内收藏有一架波-2。

2、在服役期间，乌-2经历了多种改型，如乌－2VS用于轻型夜间轰炸，乌－2NAK为夜间炮兵校射机，乌－2GN则作为宣传机，乌－2ShS则是指挥联络机。波-2的生产量惊人，从1928年至1955年，总产量达到了32600～33300架，它在卫国战争中扮演了重要角色，被用于联络、救护、夜间轰炸和袭扰等多种任务。

3、波－2（Po－2）活塞式初级教练机和轻型多用途飞机是中国于50年代初期从苏联进口的活塞式初级教练机和轻型多用途飞机，曾用代号“17号”。该机于1928年1月7日首飞，1929年投入批生产，1944年改称波－2。

4、波-2（Po-2，原称：乌-2 ）是苏联著名飞机设计师尼古拉.波利卡波夫（N.N.Polikarpov）设计的一种双翼初级教练机，1928年首次试飞，1930年开始大批量生产，一直持续到1953年，总产量约33000架。

5、苏联的波-2教练机是由尼古拉-波利卡尔波夫（N.N.Polikarpov）设计的一种多功能飞机。它的研发工作开始于1928年，旨在满足教练、联络、救护以及夜间袭扰等多种任务需求。波-2可以搭载2名乘员，主要依靠1台M-11发动机提供动力，其最大功率达到100hp。

6、伊尔-2（Ил-2，）是第二次世界大战期间的一种苏联对地攻击机，生产量很大，连同它的后续机型伊尔-10一起，一共生产了42330架，该型机是航空史上单产量最大的军用飞机。伊尔-塞斯纳C-172和Po-2是历史上产量最大的有人驾驶飞机。伊尔-2被认为是第二次世界大战期间最好的对地攻击机。

中国通用航空公司的简单介绍

1、东方通用航空有限责任公司是国内最早经民航局批准的甲类通用航空企业，为中国东方航空集团公司全资子公司，是我国最早从事通用航空业务的企业，公司前身为中国通用航空公司。属于有限责任公司（法人独资。

2、通用航空公司有中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空等。以下是详细的解释： 中国国际航空是中国唯一的载国旗飞行的民用航空公司，也是世界最大的航空联盟星空联盟的成员。除了提供国内航线外，还经营众多国际航线，覆盖全球主要航点。

3、中航通用飞机公司，简称中航工业通飞，成立于2009年7月2日，由中国航空工业集团公司、广东恒健投资控股有限公司、珠海格力集团有限公司共同投资设立。注册资本100亿元，现有资产高达430多亿元，拥有员工约5万人。

4、是国有企业。企知道数据显示，中国通用航空有限责任公司，成立于1983-12-12，经营范围包括许可项目：通用航空服务；商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务；民用航空器维修。

5、东方通用航空有限责任公司是国内最早经民航局批准的甲类通用航空企业，为中国东方航空集团公司全资子公司，是我国最早从事通用航空业务的企业，公司前身为中国通用航空公司。属于有限责任公司（法人独资）。

6、中国飞龙通用航空有限公司成立于1985年4月。由哈飞公司与国土资源部航空物探遥感中心合资组建“中国飞龙专业航空公司”。1987年初取得中国民用航空总局颁发的通用航空经营许可证和中国工商行政管理局颁发的营业执照。