历史上最怪异的23种飞行器,设计者脑子里都想什么了。

自行购买热气球只用于业余飞行的爱好者不多，一般是租用飞行俱乐部的气球，或者在参与培训、比赛、商业活动的过程中飞行。国内目前普遍使用的是七型热气球，最大直径17米，高23米，体积约2180立方米，最高飞行高度可达7000米。不过，只要有钱，在国内如果想驾驶热气球飞行，也并不是什么太难的事。

但都未达到李林达尔研制的滑翔机的完善程度。 滑翔机是利用机翼在气流中产生升力的一种飞行器。当时的滑翔机本身没有动力装置，不能自行起飞，在高处向下滑翔时，遇到有上升气流还能升高。最初的滑翔机机翼是用柳条和竹子作骨架，再蒙上布涂饰而成，飞行时，操纵者下半身子悬吊在机翼下面。

从1900年开始，菜特兄弟在两年多的时间里，利用自制的滑翔机进行了上千次的滑翔试验，基本掌握了飞行操纵方法。 1903年，莱特兄弟设计和制造了世界上第一架真正的飞机“飞行者”1号。该机是一种双翼飞机，机身为构架式，没有蒙皮。机翼剖面呈弧形，外包蒙布，翼展13米。机尾是并列的两个方向舵。升降舵装在机头。

达芬奇设计了哪些飞行器

作为一位工程师和发明家，达芬奇的设计和创新展现了他的前瞻性思维。他提出了多种设备的概念，如潜水艇、直升机、坦克和机器人等。 在他的众多发明中，双壳镜片的制作是对光学领域的一项贡献，而他对鸟类飞行的研究则为飞行器的概念设计奠定了基础。

这部自行车当时已有在脚踏板和后轮之间移动的传动链，而19世纪晚期出现的早期自行车则没有这种设计。达芬奇著名的飞机是他在对鸟翼工作原理长期研究的基础上设计的。这位天才的发明有时潜藏着巨大的危险。在一次实验中，飞行机坠毁，差一点要了达芬奇一名仆人的性命。

探索航空历史的里程碑：飞机的起源之谜 尽管我们普遍认为飞机的诞生与莱特兄弟密不可分，但达·芬奇的名字也曾短暂地与飞行的设想相连。据说，这位文艺复兴时期的天才设想了一个螺旋状的飞行器，尽管没有实物留存，但他的创新精神在历史的长河中留下了深刻的印记。

在军事方面，达·芬奇还设计过飞行器、直升飞机、降落伞、攻城武器、云梯、野炮、战车、战舰、双重底的船只、潜水用具和轻便桥梁等等。在机械工程方面，他设计了自动机床、纺织机、印刷机、冶炼炉、起重机、钟表仪器和抽水机等。他发明了有几个纺锭的捻线机、轧机、拢丝机、车螺纹机。

《维特鲁威人》：这尊雕塑展示了达芬奇对人体解剖学的深刻洞察，塑造了一个完美比例的男性形象，其姿态根据古罗马建筑师维特鲁威的比例理论设计，体现了古典美与科学性的结合。

达芬奇拥有一串头衔：艺术家、工程师、音乐家、科学家、数学家等等。达芬奇在每一个不同的领域都做到了精通，并且影响了后世几千年，爱因斯坦评价他：人类历史上唯一的全才。因此有人怀疑达芬奇疑似穿越者。

中国飞机设计师学校排名

1、一院是航空学院，来自于当年的哈军工的飞机系！在国内绝对是王牌级别的专业！别的不说，歼击-10 20杨伟还有飞豹总设计师陈一坚都出自西工大的飞机系，可以说是相当强大的学院.一院的专业中比较牛的就是飞行器设计（绝对的王牌），还有一个电气工程自动化也比较不错。其他的就仁者见智了。

2、中国航空技术进出口总公司总经理： 杨鹰，推动航空产业的国际化进程。中航一集团公司商用飞机公司总经理： 郑强，引领民用航空的未来发展方向。中国飞机强度研究所党委书记： 傅长安，确保组织的稳定与进步。宏图机械厂党委书记： 谢明强，发挥着重要的组织和管理作用。

3、中国工程院院士 戚发轫 2001年当选为中国工程院院士。主持了东方红一号研制，东方红二号通信卫星研制，东方红三号第二代通信广播卫星；主持神舟号飞船总体方案，作为总设计师在解决卫星和飞船研制过程中的重大工程技术问题上发挥了指导和决策作用 中国科学院院士 陶宝祺 1999年当选中国科学院院士。

4、中国第一个飞机设计师是冯如。冯如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名冯九如，字鼎三，广东恩平人，中国第一位飞机设计师、制造师和飞行家。冯如12岁随父漂洋过海到美国谋生。他目睹美国先进工艺，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。